前言：每个对汽车有着一定兴趣的消费者们心里面其实都是有着一杆秤，去评判不同国家不同售价等级的新车就是依靠着各自心中独特的价值认知能力，同一款车可能在我眼中就是一款非常值得入手的好车，但是在其他人眼中或许这款车的存在着一些外观上的问题，并不符合其他人的审美理念，带有主观性质的判断是没有一个标准答案，但是国内大部分的车迷朋友们对于大众品牌的态度却是出奇的一致，大众是当之无愧的国民级别德系品牌。
这才是真途观，配2.0T油耗7.1L，还配四驱，连螺丝都是进口货，你要说大众从市场定位的角度来看是一个怎样的品牌，我只能说是一个全能型的汽车品牌，大众的产品线定价覆盖面极其广阔，下到桑塔纳，捷达，朗逸这种普通老百姓都能够买得起的家用型轿车，中间价位有大众辉昂，大众途观，大众CC，高端价位更是有大众辉腾这样不惜代价制造出来的顶级轿车款式，虽然该款车型已经是停产了，但是还是在高档轿车发展史上留下了浓墨重彩的一笔。
大众显然已经是成为了目前国内汽车市场最为成功的德系车品牌，不管市场局势怎么发生变化，大众总是有办法跟上时代的脚步，甚至是引领时代的潮流，如今的国内汽车市场早已经是SUV车型的天下，在紧凑型SUV市场大众也是一马当先，大众途观，大众TIGUAN，大众途观L三车并进让大众在紧凑型SUV市场大展神威，其中大众TIGUAN可以说是最容易本人忽视的一款车了，本身和大众途观有着极高的相似度，让这款车被国产化的大众途观抢尽了风头。
大众TIGUAN可以看做是大众途观的进口版本车型，但是其实两者在车款外观的设计以及性能表现方面还是有着一定的区分度，首先需要确定的是这款进口的TIGUAN在车身的品质把控上肯定是要比国产途观更加出色的，全身的每一个零件都是原装进口，车款的售价也在23.98万至35.08万之间，作为对比大众国产途观的售价则是在19.48万至23.18万之间，TIGUAN的高售价换来的则是车款的高品质。
虽然在售价上比国产的高出了一大截，但是这款TIGUAN的制作工艺则是非常的考究，绝对是对得起这个售价，全车和大众途观L一样利用大众MQB平台的资源进行设计制造，这款车并不是一台传统意义上的城市SUV，从设计语言出发我们就能够感受到一定的越野气息，车款的前脸布局部分紧凑了更加紧凑的进气格栅设计，当然风格依旧是一体式的设计风格，引擎盖上的线条隆起设计则是点睛之笔，有效的增强了车款的运动气息。
从车身尺寸的角度来看，进口TIGUAN和国产途观相比有着全方位的优势，长宽高尺寸为**mm，轴距则是mm，长度，宽度以及轴距都得到了明显的提升，唯独车身高度降低了一些，这样的尺寸变化让车款的视觉体验更加的扁平化，车款侧面部分的设计则是采用了笔直腰线设计，从车尾灯一直是延伸到了前翼子板的一个镀铬排气口处，下部以及车窗四周都有银色镀铬装饰。
至于内饰部分则是这款车表现力有些欠缺的部分了，内饰采用了黑色软性材质覆盖，在空调出风口，中央控制区域等地方则是采用了亮黑色的装饰材质，从色彩搭配上略微有些单调了，但是从细节还是可以看出来大众TIGUAN跟上了目前发展的变化趋势，12.3英寸的液晶仪表盘就是一个非常讨喜的配置，在中控台上还有一块可升降式的玻璃屏幕，用来投射抬头显示功能能够显示的车载信息，车内还搭载了全新的MIB娱乐系统，8英寸的中控屏幕支持Carplay等主流功能。
车内还配备了三区自动空调系统，座椅支持加热通风，同时部分的高配车型还配有四驱系统，加强了车款的越野能力，在动力配置方面车款搭载有1.4T发动机以及2.0T发动机，前者在高尔夫等车型上都有应用，最大马力为马力，峰值扭矩则是NM，匹配的则是6速湿式双离合变速箱，后者则是有高低功率的差别，最大马力分别为马力以及马力。工信部油耗仅7.1L。这款大众TIGUAN相较于国产途观来说算是做了一个加法，无论是车款的硬件配置还是尺寸参数都有着一个比较明显的提升，但是售价的上调也是明显的，这样的局面还是需要消费者自己量力而行，两款都是好车，只不过是市场定位不同罢了。