随着我国经济的崛起，现在有车一族越来越多，对于汽车的讨论话题也越来越多，而关于汽车带“T”和不带“T”哪个好，一直都颇受争议，有人说坚决不考虑带“T”，也有人说只考虑带“T”的，那么，究竟哪个更好呢？不抬杠，一组对比见分晓。
什么是带“T”和不带“T”
汽车带带“T”和不带“T”是指发动机按照进气系统划分为带“T”的涡轮增压发动机和机械式增压发动机，不带“T”的自然吸气发动机，不过，机械式增压发动机因为增压器会消耗发动机的动力，油耗大，价格比较贵，一般都是在高档车上，主流的发动机就是涡轮增压发动机和自然吸气发动机。
带“T”和不带“T”的发动机工作原理
发动机是汽车的“心脏”，一辆车如果没有发动机，或者发动机出现故障，那就是一堆废铁，而无论是涡轮增压发动机还是自然吸气发动机都是为汽车提供动力，涡轮增压发动机通过发动机排出的废气冲击涡轮运转，以带动同轴的叶轮高速转动，叶轮将空气压缩后传递到气缸中，而且整个过程中，不会从发动机上耗力，几乎不会使发动机产生额外的负载，涡轮增压发动机比自然吸气发动机增加了一个增加系统。
而自然吸气式发动机是没有增压器的，就是指空气单纯经过空气滤清器—油门—进气歧管—到达“汽缸”，空气被自然形成的压差吸入，与燃料气体形成混合物，然后点燃。
带“T”和不带“T”油耗对比
因为涡轮增压是在相同的气缸体积增加更大的压力，而空气压力加大，油耗就不会太低，所以如果对比油耗，肯定是涡轮增压发动机比自然吸气发动机更费油，一般1.8T涡轮增压动力油耗相当于普通自然吸气2.0-2.4升车型油耗。
带“T”和不带“T”的动力对比
涡轮增压发动机的车型，车子更有劲，提速更快，对于跑高速来说非常适合，而且涡轮增压发动机在转速时节省燃油，高转速时提升动力。而自然吸气发动机动力输出是一个逐渐上升的线性，动力是比较平顺，踩多大油门就会有多大的动力，在拥堵的城市中，自然吸气发动机的动力更具有优势，所以，在动力对比上，两者在不同的场景使用中各有利弊。
带“T”和不带“T”寿命对比
涡轮增压发动机因为工作环境都是高温状态，虽然在工作状态下是可以冷却，但是如果停车熄火断电之后，涡轮片还是会在惯性作用下高速运转，造成轴承的损伤，如果长时间下来，就会降低涡轮增压发动机的寿命，所以，在正常情况下，自然吸气发动机的寿命会长于涡轮增压发动机。
带“T”和不带“T”的技术对比
自然吸气发动机因为运用时间更久，所以在技术积累上更具备优势，自然吸气发动机在平顺性、耐久性、稳定性、安全性都比涡轮增压发动机稍强一些，而且对油品要求上，也不会有涡轮增压发动机要求的那么高。
而涡轮增压发动机由于技术积累时间原因，相比较成熟性差了一些，所以会存在故障率高、加速迟滞的问题，所以，对比技术的话，自然吸气发动机更胜一筹。
带“T”和不带“T”保养对比
涡轮增压发动机因为工作环境温度比较高，对保养机油有一定的要求，需要比较贵的合成机油，不仅如此，还需要定期更换和清洁发动机油以及滤清器、空气滤芯等，而且还会存在故障率比较多的问题，所以，涡轮增压发动机后期保养费用会比自然吸气发动机贵一些。
带“T”和不带“T”怎么选
其实，看了上面的对比分析，各位心中应该也有一杆秤，综上所述，无论是实用性还是省钱方面，相比较的话，选择自然吸气发动机会更好，具体如何选择，这要根据自己的用车环境去定，有网友就留言表示：自己坚持选的自吸发动机的车，1.8自吸，一般家用，动力足足有余，油耗也不高，城里、高速行车都非常满意。
那么，您会选择哪种呢？对于这两点，你有什么看法，也欢迎评论交流，也欢迎