“先生，您好，经过检测这辆车只有前保做过漆”
“是事故车吗？是不是表示车头撞过？严重吗？”
各位客官大家好，我是验选车猫哥，以上的对话是猫哥与客户的真实对话，毕竟对于大多数小白而言，知道事故车这个词，但何为事故车并不清楚，因为这不是生活必备技能。猫哥觉得有义务让更多人知道何为事故车，从而更加自在选购二手车。
首先搞清楚什么是事故车，根据百度百科的说法，事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。后面又加了一句，一般是指存在结构性损伤的车辆，同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。简单粗暴理解就是前后纵梁、左右ABC柱存在变形、钣金、切割现象的车，就是事故车，这也是大家听到过最多的“四梁六柱”，但事故车远不止这些。
定义里提到的结构件，范围远超“四梁六柱”，还包含防火墙、车壳等，而除了这些之外，还有其它特殊情况，下面猫哥就把所有常见的事故车范畴都罗列出来：
1.车辆前后四根纵梁存在变形、钣金、切割中的任意一种现象；
2.车辆左右ABC柱（部分车型还有D柱）存在变形、钣金、切割中的任意一种现象；
3.减震器座存在变形、钣金、切割中的任意一种现象；
4.翼子板内缘切割更换；
5.焊接式水箱框架切割更换；
6.备胎仓、后围板切割更换；
7.后翼子板切割更换
8.窗台骨架切割更换
9.车顶切割更换
10.尾灯框架切割更换
11.安全气囊撞击导致弹出
12.门槛切割更换
13.泡水车、火烧车
如果觉得复杂记不住，猫哥有个简单的方法，只要是车身不可拆卸的部位存在损伤或修复，都不建议购买。此时肯定有杠精说，只要价格合适就可以买，但对于小白而言，如何知道合适的价格是多少呢？买车的时候，卖家只会无限缩小问题劝说小白买车，而当小白后期卖车的时候，车商又会无限夸大问题压价，冤大头永远都是小白。
接下来聊事故车的危害，为什么小白都知道不能买事故车呢？
首先从汽车生产开始说起，所有不可拆卸的部件都是金属一次性冲压形成，经过机械手臂焊接在一起，焊点个数、位置等都是经过严格测验的，结构件之间的空间参数也都是固定的，由于固定其它部件，还有一个重要但看不见的作用，就是当车辆遭受到撞击时，结构件利用自身的变形、溃缩合理承受、分散撞击力，从而将最小的撞击力传到车内乘员身上，达到对乘员的保护作用。
看到这里相信大家都明白了，结构件最重要的作用是保护乘员的安全，如果结构件收到外力导致变形，根据材料力学，局部的强度、应力、稳定等都会降低，从而达不到设计之初的要求，简单点，就是没有原来结实了，激烈驾驶或者高速情况下，车身稳定性下降，发生二次碰撞时无法达到有效保护，这才是事故车的可怕之处。
所以你觉得事故车能买吗？如果你是一个小白，对汽车了解不多，请出门左转，谢谢，事故车并不适合你，再便宜也不要，因为事故车的机械素质、安全性都已经降低，碰上修复的不好的事故车，后期故障更是频发，让你怀疑人生，而如果你懂车，买不买，相信你心里会有一杆秤。