那种以为有了先进的隐形战机歼-20，其他战机就不必大量生产的观点是不正确的，因为打仗时，除了考虑武器装备的先进性以外，得考虑作战装备的性价比，什么样的装备用在何处等都是非常有讲究的，不可能动辄就出动歼-20这种高性能的战斗机。
一般越是先进的战斗机，其飞行成本就越高，包括维护保养等费用，都要远超一般的战斗机，所以即便最先进的歼-20，也不可能大量装备并保有，肯定是其他包括歼10、歼11、歼16等较为先进，但却要比歼-20低档的战斗机数量庞大。
歼-20，是战时夺取制空权，为其他歼10、歼11、歼16等战机扫清空中航道，掩护轰-6系列轰炸机对地面和海上的高价值目标实施巡航导弹攻击，甚至是直接灌顶航弹轰炸，只要歼-20能掌控制空权的背景下。
当然，歼-20本身就是一架多功能战斗机，在掌握制空权时，甚至能牺牲一定的隐形性能，外挂空地导弹具备反舰作战能力，以及能摧毁地面雷达等高价值实施。
至于歼-10C，是空军第一款真正具备对地（舰）打击能力的歼-10战斗机，其他型号的歼-10仅是空优战斗机，对地面目标的打击，仅局限于无制导的火箭弹打击，打击效果究竟如何，军迷心中都有杆秤，这玩意对地打击真的可有可无。
因此，歼-10C的横空出世，拓展了歼-10战斗机的作战功能，也赶上了当代战斗机的流行趋势，空战和对地打击两不误，有点类似战斗轰炸机的性质了，纯制空型战斗机尽管需要，但不必太多，毕竟作战功能单一。
作为成飞自主研发的第3代改进型超音速多用途战斗机歼-10C，配备了先进的航电系统以及多型先进机载武器，具备中近距制空和对地面、海面目标精确打击能力。
现在，空军装备的新型战机歼-10C，已经开始担负战斗值班任务，标志着我空军攻防作战体系进一步完善了，有效履行使命任务能力将进一步提升。
歼-10C研发成功以后，成飞军工不可能躺在歼-10C项目上一动不动，必将继续挖掘歼-10战斗的性能，歼-10C尽管性能优异，但其平台却存在严重的先天不足，即所有歼-10系列的战斗机，都采用了单发动机。
军迷都知道，单发动机在空战中，性能的发挥将受到一定的制约，且没有双发动机战斗机性能可靠，特别是在面临突如其来的空中停车时，单发战斗机本身包括飞行员就非常危险。
即便是和小小的鸟类相撞，单发战斗机处理不好，就会造成机毁人亡的事故，海军航空兵东海舰队早就装备了一个飞行团的歼-10战机，因为与飞鸟相撞，就损失了三架单发的歼-10战机。
因此，尽管歼-10战斗机性能优异，但海航是真怕了，就拒绝再装备歼-10飞行团，所以我海军航空兵截止到目前，依然只有东海舰队一个歼-10飞行团，且已经损失了多架歼-10战机，单发动机无疑是造成战机损失的主要原因之一。
综上，成飞军工不会停止对歼-10战斗机的持续改正，一款战斗机研发成功，在装备部队的同时，将持续开发多种型号的战机，也符合世界空军战机发展的趋势。
至于歼-10C以后的型号，是否一定是歼-10D，这到未必，但究竟是什么型号，只能留待歼-10C之后的新型号装备，答案自然就揭晓了。